根据海关公布的数据，今年9月我国手机出口金额为1150亿元，同期我国汽车及配件出口金额达到1208亿元，首次反超手机出口金额。同样都是创造年出口1万多亿的成绩，汽车带动的是整个国内的产业链及汽车企业，而手机出口赚得只是组装加工的辛苦费，利润少得可怜，而汽车出口的利润就相对高很多。

根据我国汽车工业协会公布的数据，今年1-9月，我国汽车出口达到338万辆，已经超过2022年全年出口数量，今年出口有望突破450万辆，也将首次反超日本，成为全球第一大汽车出口大国。在我国整车出口企业中，上汽集团的出口量最高，今年1-9月出口76万辆，奇瑞集团排名第二，出口64.8万辆，奇瑞非常低调，在海外市场的名气却很大，特斯拉排名第三，出口26万辆，长安、吉利和长城的汽车出口都超过20万辆。

比亚迪前三季度出口15.4万辆，预计全年出口超过20万辆，要知道去年比亚迪的出口只有5万多辆，今年就将达到20万辆，增速很快，而且比亚迪在海外市场的布局和发力才刚刚开始。中国汽车出口的快速增长，以及中国汽车企业的崛起，意味着中国汽车工业正在向着世界一流水平迈进。要知道，德国、日本依靠汽车工业攫取了大部分利润，支撑了作为发达国家的高端制造业水平，带动了整个产业链上下游所有行业，涉及数百万就业人口。